NTN Snow & More 2018/2019 nr 2

są takie same jak najcięższych sportowych modeli na rynku. Dopełniając wszyst- ko systemem FastFit (elastyczny materiał TPU umiejscowiony tak, żeby zakłada- nie butów było jak najłatwiejsze) oraz peł- ną możliwością termoformowania, nowa grupa męskich butów Recon oraz dam- skich Luv naprawdę udowadnia, że mniej to więcej. OAKLEY Kolejne fajne rozwiązanie to elektro- niczne gogle firmy Oakley z linii Prizm. Bateryjka wbudowana jest w ramkę i tyl- ko nieznacznie zmienia ciężar okularów. Jest za to niezwykle wydajna. Jedno łado- wanie za pomocą kabelka USB wystarcza podobno na kilka dni użytkowania. Za po- mocą dwóch przycisków można regulować przepływ VLT (Visible Light Transmition) w zakresie klasy S1 do S3 i na odwrót. Dodatkowo gogle są ładne. Pomimo dość wysokiej ceny na pewno znajdą swoich entuzjastów. Dodatkowo, jeśli bateria się skończy, gogle rozjaśniają się do VLT S1 i tak pozostają. Nie ma ryzyka… W tym roku jednak zobaczymy je je- dynie w wybranych sklepach firmowych Oakleya. Prawdziwa ofensywa przewidzia- na jest na sezon 2019/2020. DYNASTAR Ileż to ciekawych informacji przeczytać można w folderach różnych firm. O ile stu- diuje się je wystarczająco uważnie. W ma- teriałach reklamowych firmy Dynastar zna- leźliśmy ciekawe porównanie ciężaru gatunkowego różnych gatunków drew- na oraz tworzyw sztucznych. I tak: drew- no jesionu waży 730 kg/m³ (narty sporto- we), topoli 450 kg/m³ (narty allmountain), a lekka paulownia zaledwie 300 kg/m³ (ski- tour, freeride).To jeszcze nic w porównaniu do pianek syntetycznych. Pianka Dynacell używana do budowy desek dla pań oraz skitourowych waży zaledwie 100 kg/m³. Promowany przez firmę Active Air Core (też syntetyk) używany w deskach linii Speed Zone to 370 kg/m³. Dla tych, któ- rzy zapomnieli, przypominamy, że woda waży 1000 kg/m³. Materiały do wzmacnia- nia konstrukcji ważą odpowiednio: włók- na szklane nasączone żywicą syntetyczną 800 g/m 3 , a nasączona tą samą żywicą mie- szanka włókien węglowych i szklanych już tylko 450 g/m 3 . Te informacje, choć dość techniczne, mogą się jednak przydać pod- czas wyboru desek. Szczególnie tym, którzy potrzebują lub lubią narty lekkie. SALOMON Niektórzy mówią, że w narciarstwie naj- ważniejsze są dobrze dopasowane buty, inni wskazują na odpowiednie do warun- ków narty. Bez przyzwoitych gogli, szcze- gólnie w warunkach złej widoczności, wymienione wcześniej dwa elementy wy- posażenia i tak nie będą w pełni wykorzy- stane. Niestety, ciągle wielu narciarzy wy- biera gogle, kierując się wzorem na gumce czy kształtem oprawki, a tak naprawdę liczą się tylko odpowiednie do pogody soczew- ki.W ubiegłym sezonie pisaliśmy o nowych szybkach firmy Giro (przy współpracy z Zeissem), która zaproponowała rozwią- zanie przepuszczające część frakcji świa- tła niebieskiego w celu podniesienia kon- trastu. Do tamtej pory wszyscy producenci soczewek bezlitośnie światło niebieskie od- filtrowywali. Po kilku testach na śniegu prorokowaliśmy, że takie szybki staną się wkrótce standardem również w innych fir- mach. No i proszę…Salomon poszedł jesz- cze trochę dalej. W nowym modelu S/Max Sigma podstawowa szyba klasy S2 (jest jednak dość ciemna) przepuszcza wyłącz- nie fale światła czerwonego i niebieskiego. W efekcie otrzymujemy szybkę o ogromnej czystości optycznej bardzo mocno podno- szącą kontrast. W zestawie jest także dru- ga soczewka klasy S1 na bardzo złą pogo- dę, wykorzystująca tę samą zasadę. Efekt, szczególnie w warunkach tak zwanego pła- skiego światła, jest piorunujący. Nagle wi- dać znacznie więcej nierówności terenu, niż się spodziewaliśmy. Supersprawa! DYNAFIT Czy buty skitourowe powinny być bar- dziej zorientowane na podejścia czy zjaz- dy? Dzięki firmie Dynafit w sezonie zimo- wym 2018/2019 ten podstawowy dylemat w końcu przejdzie do historii. Od te- raz buty mogą być po prostu i takie, i ta- kie. Nadchodzi rewolucja, a jej imię to Hoji Pro Tour. Model wyznacza nowe stan- dardy w kwestiach funkcjonalności, ob- sługi i wygody użytkowania. Jeden pro- sty ruch wystarcza, by przekształcić buty z lekkich, skutecznych i dających pełną swobodę ruchu, idealnych do podejść w doskonałe zjazdówki zachwycające swoją 12 NIUSY