No i jeździłem już na K2 Bolt, czyli nowej broni firmy K2 do jazdy po przygotowanych trasach. Na początek szczypta historii: Firma K2 od bardzo wielu lat nie miała w swojej kolekcji nart stricte sportowych. Ostatni model prawdziwych slalomek testowałem w 1999 roku. Cóż, w porównaniu z innymi najlepsze nie były. Ostatni model sportowy firmy K2, który miał bardzo duże znaczenie handlowe to deski oznaczone kodem VO Slalom z… 1985 roku. Tymi nartami amerykańska firma świętowała zdobycie olimpijskiego złota i srebra w sarajewskim slalomie przez braci Mahre. VO znaczyło tyle, co Victory Olimpic. Toteż z nieskrywaną ciekawością odebrałem jeszcze przed ISPO paczkę z nowymi, zamaskowanymi nartami od bardzo tajemniczo brzmiących przedstawicieli K2 w Polsce (dzięki Panowie). Musiałem ich jednak szybko rozczarować. W ułamku sekundy, patrząc na wymiary i rodzaj konstrukcji, rozpoznałem rasowe racecarvery do długich wiraży.

Jednak dopiero podczas prób na śniegu okazało się z jak dobrym produktem mam do czynienia. Warunki w Stuben – gdzie na nich jeździłem – okazały się wręcz wymarzone do testu tego typu desek. Bardzo urozmaicona trasa na północnym stoku Albony, dawała możliwość przetestowania desek zarówno na płaskich, jak i stromych odcinkach. Północna ekspozycja gwarantowała bardzo mocno zmrożony śnieg i twardą, czasami lodową trasę „wyszuraną” przez setki freeriderów wracających tędy z „zajęć” w wyższych partiach Albony.

K2 Bolt – bo o nich mowa – okazały się nartami bardzo skrętnymi jak na swoją długość. Dzięki zastosowaniu małego speed-rockera z przodu, zupełnie nie czuje się 179 cm długości. Szybkość inicjacji wiraży nie przeszkadza w stabilnym i harmonijnym prowadzeniu skrętów z dużą szybkością. Długie i średnie łuki na krawędziach udają się znakomicie. Krótkie wiraże wymagają siły i dosterowania stopami, co jednak – bacząc na długość – raczej dziwić nie powinno. K2 Bolt to narty bardzo elastyczne i łatwo jest na nich zmieniać rytm i tempo wiraży. Najlepsze i naprawdę zaskakujące jest jednak trzymanie na twardym. Narty te jadą jak przyklejone nawet przez niebieski lód. Są przy tym tak niewzruszenie stabilne, że wcale nie czuje się istnienia rockera w części dziobowej. Myślę, ze technologia ROX przypominająca dwa wielkie iksy na powierzchni nart jest za to odpowiedzialna.
Jednym słowem (w zasadzie dwoma) – udany powrót.
K2 Bolt może stanowić alternatywę dla innych konstrukcji w amatorskich gigantach, często rozgrywanych na mocno „wyszuranych” trasach.
Firma K2 odpowiada tym modelem na coraz większe zapotrzebowanie rynku amerykańskiego na konstrukcje służące do jazdy po maszynowo przygotowanych trasach. Sukcesy Lindsey Vonn, Teda Ligety, Julii Mancuso i innych zawodników US Ski Team sprawiły, że w USA narciarstwo sportowe zaczyna przeżywać renesans. Może w przyszłym roku zobaczymy też slalomkę z logo K2 – kto wie?